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Die Bahnerdung


Zum Einsatzgebiet der Freiwilligen Feuerwehr Horneburg gehört auch der Bahnabschnitt Buxtehude - Stade.

Bei allen Eins√§tzen im Gleisbereich stellt die elektrische Oberleitung mit 15.000 Volt eine erhebliche Gefahr f√ľr alle Einsatzkr√§fte dar. Gem√§√ü geltender DIN-Norm ist ein Sicherheitsabstand von 3m zu spannungsf√ľhrenden Teilen einzuhalten. Muss dieser jedoch einsatzbedingt unterschritten werden, so ist es notwendig, diesen spannungsfrei zu machen und zu erden.


Hierfür wird der Oberleitungsabschnitt von der Deutschen Bahn ausgeschaltet und von der Feuerwehr geerdet.

Bahnerdungsanhänger

Ein alleiniges Ausschalten durch die Deutsche Bahn ist nicht ausreichend, da noch Restspannungen in der Oberleitung vorhanden sind und die benachbarten spannungf√ľhrenden Anlagen die abgeschaltete Oberleitung wieder unter Spannung setzen k√∂nnen.

Mit speziellen Ger√§tschaften wird die vorhandene Restspannung gemessen und es wird eine Verbindung zwischen der Oberleitung und den Gleisen hergestellt, √ľber die Rest- und Induktionsspannungen abgeleitet werden.

Aus Sicherheitsgr√ľnden ist eine Erdung auf beiden Seiten der Einsatzstelle erforderlich.
Dies sch√ľtzt sowohl vor einer versehentlichen Freischaltung, als auch vor einem technischen Defekt.

Das Bahnerden liegt eigentlich im Aufgabenbereich des Notfallmanagers der Deutschen Bahn. Da dieser seinen Standort jedoch in Hamburg hat und seine Anfahrt sehr lange dauern kann, wurden Kr√§fte der Feuerwehren Horneburg und Dollern ausgebildet, um diese T√§tigkeit durchzuf√ľhren.

 

Die Hauptaufgaben der Bahnerdungsgruppe sind:

- die Erdung der Oberleitung im Gleisbereich

- die Unterst√ľtzung der Einsatzstellenlogistik mittels Gleislohren

- die Beratung von Einsatzkräften bei Einsätzen im Gleisbereich



  • Ein kleiner Einblick

Oberleitung wird geerdet   Die Bahnerdung bei der Arbeit
Oberleitung wird geerdet   Oberleitung wird geerdet
Oberleitung wird geerdet   MTF mit Bahnerdungsanhänger